Muita gente descobre, na hora de renovar o AVCB, que precisa de dois documentos: o laudo do para-raios (SPDA) e a comprovação do aterramento. A boa notícia é que, na maioria dos casos, os dois saem em uma única visita técnica, porque a medição do aterramento já faz parte da inspeção do SPDA. Este artigo explica o que é esse laudo combinado, quando ele é exigido e o que você recebe ao final.

O que é o laudo de SPDA e aterramento

O laudo de SPDA é o documento técnico que atesta se o sistema de proteção contra descargas atmosféricas da edificação está em conformidade com a NBR 5419:2026. Ele cobre a instalação de SPDA e aterramento por inteiro: captores, condutores de descida, conexões e o aterramento do sistema.

O laudo de aterramento, por sua vez, documenta especificamente a condição do sistema de aterramento elétrico, com a medição de resistência ôhmica feita por terrômetro calibrado, conforme a NBR 5410 e, quando o aterramento integra o SPDA, também a NBR 5419:2026.

Como o aterramento é uma parte estrutural do SPDA, a medição dele já entra na inspeção do para-raios. Por isso, em vez de agendar duas visitas e pagar dois serviços separados, é possível fazer uma única vistoria e receber a documentação dos dois sistemas no mesmo ciclo. É exatamente o que o serviço de laudo SPDA entrega quando o cliente precisa regularizar os dois ao mesmo tempo.

Quando esse laudo combinado é exigido

O laudo de SPDA é um dos documentos complementares que o Corpo de Bombeiros de São Paulo exige para emitir e renovar o AVCB (Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros). Na prática, para fins de AVCB, a renovação costuma ser anual.

Além do Corpo de Bombeiros, o laudo combinado costuma ser pedido por:

seguradoras, que condicionam a cobertura contra danos por descarga atmosférica à apresentação do laudo vigente;
auditorias de segurança e fiscalização municipal;
administradoras de condomínio, que precisam da documentação para manter o edifício regular;
concessionárias e integradores em instalações específicas, como sistemas de energia solar e pontos de recarga de veículos elétricos.

Se a sua edificação tem para-raios e precisa renovar o AVCB, o caminho mais comum é contratar a vistoria que cobre os dois sistemas de uma vez, evitando retrabalho e documentação desencontrada.

O que a vistoria inclui

Uma inspeção completa para o laudo de SPDA e aterramento verifica o caminho inteiro da descarga, do topo da edificação até o solo:

captores: hastes, malhas ou condutores naturais no ponto mais alto, sem deformação, oxidação ou deslocamento;
condutores de descida: cabos contínuos, bem fixados e sem emendas improvisadas;
conexões e caixas de inspeção: firmes, acessíveis e sem corrosão;
medição de resistência ôhmica do aterramento: feita com terrômetro calibrado, comparando o valor com o critério do projeto e com as medições anteriores;
equipotencialização: interligação das massas metálicas e dos aterramentos do imóvel em um ponto único;
DPS (Dispositivos de Proteção contra Surtos), quando aplicável, nos quadros de entrada e de distribuição.

O resultado é registrado no laudo com data, equipamento utilizado, localização dos pontos e valor medido. Se a resistência estiver acima do limite, o laudo aponta as não conformidades e as adequações necessárias, como novos eletrodos, malha adicional ou revisão das conexões.

Por que fazer os dois juntos

Fazer o laudo de SPDA e o de aterramento na mesma visita tem três vantagens práticas:

Menos retrabalho. A medição do aterramento já é parte da inspeção do SPDA, então não faz sentido pagar duas visitas para o mesmo ensaio.
Documentação alinhada. Os dois laudos saem do mesmo ciclo de vistoria, com os mesmos valores medidos e a mesma referência normativa, o que evita divergências entre documentos.
Regularização mais rápida. Com a documentação completa em mãos, o síndico ou o responsável técnico consegue apresentar tudo ao Corpo de Bombeiros e à seguradora sem pendências.

Quem assina o laudo

O laudo de SPDA e aterramento só tem validade legal se for assinado por engenheiro habilitado com ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) registrada no CREA-SP. Sem ART, o documento não é aceito pelo Corpo de Bombeiros, por seguradoras ou pela fiscalização. Por isso, ao contratar, confirme que a empresa tem responsável técnico e emite a documentação com ART.

Precisa do laudo de SPDA e aterramento?

Se a sua edificação precisa renovar o AVCB, atender a uma exigência de seguradora ou regularizar a documentação do para-raios, a ABI Antel faz a vistoria completa do SPDA com a medição do aterramento e emite os laudos com ART CREA-SP, aceitos pelo Corpo de Bombeiros de São Paulo. Atendemos São Paulo capital e Grande SP desde 1984.

Envie as informações do imóvel pelo formulário de contato ou pelo WhatsApp: endereço, tipo de edificação, quantidade de pavimentos, se há laudo anterior e o prazo desejado. A equipe retorna em até 24 horas úteis com orientação para a vistoria e o orçamento.